深圳市南山区西丽街道阳光工业区沙坑上段莱玮斯工业厂房2楼201室 
13号线一期西起青羊区瓦窑滩站、东至龙泉驿区龙安站，全长29.07公里，共设21座车站，掩盖青羊、武侯、锦江、龙泉驿四大城区，注册后可明显提高中心城区东西向交通功率。
13号线一期将“运营前置”准则深度嵌入轨迹交通规划与制作全进程，优化全生命周期的全体出行体会。该线路亮点之一是强壮的纽带换乘才能。全线号线号线条线路完成快捷换乘，换乘站份额达52%，极大增强了中心城区轨迹交通网络连通性与耐性，有力提高了线网换乘功率。
更重要的是，13号线一期精准联接“文旅、医疗、教育”三大城市中心功用。
它既是一条灿烂的“文旅服务线”，严密串联青羊宫、杜甫草堂等前史奇迹与三圣花乡、美好梅林等现代文旅地标，便当市民游客城市中心景点“一线灵通”；也是看护健康的“生命健康线”，华西医院、华西附二院锦江院区等医疗资源散布沿线，估计将日均服务数万人次就医乘客出行；仍是一条快捷的“教育通勤线”，将四川大学、四川师大、文翁石室等闻名学府“串珠成链”，为沿线数万师生供给出行便当。
此外，线路直抵新南门成都旅游客运中心，有用增强川内旅游资源集散才能，激活龙泉驿区、东部新区文旅潜力，促进“客流增量”转化为“文旅留量”，赋能文商旅体交融开展。
在满意交通功用的基础上，13号线一期致力于提高公共空间的美学与文明价值。全线以“诗意天府、人文成都”为规划主题，打造了光华村、杜甫草堂、青羊宫、文翁石室、华西坝、新南门、九眼桥、三官堂、美好梅林站9座艺术车站，为市民构筑起一条快捷的“诗意通勤路”。
“全线规划从‘山川面貌、人文景致、闲情逸趣’三类描绘成都的诗篇意境中罗致创意，”据成都轨迹制作公司工作人员吴林芹介绍：“咱们经过现代规划方法，将提炼出的山水、人文、天然等文明元素符号，融入现代出行空间。”
其他要点艺术站也独具风味。光华村站以“诗韵天然·墨诉光华”为主题，融入杜甫《绝句》中的柳叶、西岭等元素，将浣花溪流的形状贯穿车站空间，营建出诗意缥缈的站厅气氛。九眼桥站以“望江回忆”为主题，经过天花拱形交织的空间方式，复刻锦江桥影与贩子富贵。美好梅林站则用点点梅花灯饰与粉白光影，营建出“游梦梅庭”的浪漫意境……
杜甫草堂、华西坝、美好梅林站立异选用“无柱式”规划，打造出大跨度的无柱弧形拱顶，在保证结构安全的一起，营建出站厅空间开阔通透的视觉震慑。
在修建密布、交通繁忙、地质杂乱的城市中心区修地铁，制作进程可谓“在跳动的心脏旁做手术”。面临85%车站深嵌城市中心区的极限应战，13号线一期以立异技能、精细办理、及人性化规划，破解多项施工难题、提高才智化制作水平、提质乘客出行体会。工程面临两大中心应战：在已运营线路下方进行“毫米级”精细施工，以及盾构机长间隔穿越锦江。
以华西坝站为例，作为与“流量王”1号线米，且地处老城区，施工空间极为有限。
“工程的顺畅推动，离不开广阔市民朋友的支撑与容纳，”周博弥补道：“正是这份了解，为咱们攻坚克难供给了极大的决心和力气。”
另一项重大突破是盾构机长间隔穿越锦江。从三官堂站至九眼桥站，盾构机在锦江河床下掘进约1170米，创下成都轨迹交通制作史上最长穿江地道纪录。面临长间隔穿越地表水系危险及杂乱地层条件，制作团队选用特制刀具与同步精准注浆等先进的技能，如同为盾构机装上“金刚钻”与“缝合线”，完成全程“零换刀”安全贯穿。
一起，13号线一期将“乘客优先”准则深植于轨迹交通制作全进程，从细节微末处提高乘客体会。考虑到站点周边医疗资源密布，华西坝站2部长达79米的主动人行道为就医人群供给便当。
“全线部无障碍笔直电梯，居第四期制作规划线路之首，”成都轨迹制作公司工作人员张婷婷介绍：“还有宽通道闸机、母婴室等全龄友爱设备，可智能调理站内环境的高效自适应通风空调体系等使用，都致力于让市民的每一次出行，成为更高质量、更具美好感的体会。”
