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  第八届进博会，犹如一场盛大的音乐会，为全球公司可以提供了广阔的舞台。第八次来到进博会的丰田，就像一位经验比较丰富的指挥大师，带领着他的乐团翩翩登台。

  仔细聆听丰田进博会的最新旋律，显而易见，旋律基调不变，但曲风、音色、节奏，都在发生着更大胆的进化：本土化产品研发的“曲风”更年轻、更潮流；与中国“音乐家”们合作的“音色”，更丰富、更多元；事业发展的“节奏”更迅捷，更有力。

  不仅是因为丰田曾经是中国汽车业的“启蒙”者，彼此有着深厚的情感链接，就像上世纪参数图片）70-90年代J-POP曾深刻影响香港流行音乐，进而风靡大陆市场那样。毕竟，随着流行乐风潮的发展，世界音乐中的“中国声音”，已然变得愈加先锋和独立。而中国汽车业的智电实力，也已领跑全球。

  答案的关键更可能是，丰田没有固执自己曾引以为豪的成功路径，而是深度采用本土化的策略，充分信任本土化团队。

  正是因为丰田懂得倾听中国，懂得融入中国，懂得中国式的“继承与进化”，让丰田如今的东方旋律，引入了更丰富“中国元素”。就如二胡、琵琶等中国传统乐器，也可以与大提琴、钢琴、单簧管等古典乐器和谐合奏；合成器和采样器演奏出的电音，也可以和中文说唱融合，借由TIKTOK风靡全球年轻人。

  也正因如此，丰田才能和他的团队和伙伴一起，带来“立全球 更中国”的东方旋律，演奏出更贴近中国的和谐乐章。

  近年来，每次看到丰田的新车，我们都可以感觉到一种熟悉的陌生感。熟悉的是丰田一贯的品质，陌生的是那些越来越贴近中国用户的呈现风格与功能体验。

  如果说，过去丰田全球研发，追求古典乐一般的醇厚、成熟和平衡，追求“放之四海而皆准”。那么，如今丰田本土化研发的“曲风”，就是既立足全球化视野，但更尊重本土化的理解和判断。

  RCE制度成为这场进化的关键篇章。中国首席工程师们就像各首“爆款单曲”的音乐主理人，用他们对中国用户音乐“品味”的深刻理解，去定义，细化，拆解，进而创作出丰田旋律的新变奏。

  铂智3X、bZ5、铂智7等新车型，正是这种新曲风的代表作。它们继承了丰田“安心、安全”的DNA，又融入了中国市场的领先智电经验，深度洞察了中国目标用户的需求。通过融入Momenta智能辅助驾驶方案、鸿蒙座舱等中国科技，让丰田最新的智电车型，化身为C-POP一般的爆款金曲。

  丰田的曲风变化还体现在研发体制上。ONE R&D体制打破了传统组织壁垒，将分散的研发力量整合。研发决策权从丰田总部转移至中国，让更加贴近中国听众的旋律创作者，决定旋律的走向。

  这种不拘一格的“曲风”进化，正是丰田本土化车型，能够受到中国用户欢迎的关键。不难想象，中国“曲风”的爆款金曲，更将从中国走向全球。

  丰田的东方旋律，离不开与中国音乐家们共创的丰富音色。他们时而如小提琴般温暖绵长，又或者像吉他般轻盈、清脆，更有像唢呐般的高亢而刺激，也有如鼓点般浑厚而有力。

  譬如，小马智行，就是丰田在无人驾驶领域的重要合作伙伴。双方合作的铂智4X Robotaxi，可以像合成器般无需实物演奏，也能创造出电子乐的先锋音色。经过多年测试运营，丰田与小马智行的量产版Robotaxi已经能全天候轻松应对各种城市复杂路况，即将于 2026 年在国内主要一线城市投放千台规模。该车型搭载小马智行第七代无人驾驶软硬件系统，并全球领先搭载 4 颗 Orin-X 芯片的 L4 级 Robotaxi 无人驾驶域控制器。

  中国重汽带来了重低音般工业震撼。在进博会上，我们大家可以看到双方共同研发的49t燃料电池牵引车，搭载丰田TL Power 300燃料电池系统。“音色”强劲有力，为长途重载运输提供了氢能新方案。针对商用车干线物流的应用场景，“换氢模式”作为可以实现降低氢气成本、缩短补能时间、减少物流运营成本的解决方案，丰田携手各合作伙伴计划于2026年年初，在山东省率先开展相关的实证试验。

  中国五矿则贡献了和谐共鸣。双方一同研发的Sweep能量柜i-eSCube，在进博会上全球首发。该产品可通过叠加能量柜，来灵活应对不同能源需求的场景，预计将于2026年下半年发售。这款产品帮助用户提升能源使用效率，为中国的碳中和做出贡献。

  这些各个乐章中丰富的“中国音色”不是简单的叠加，而是在丰田指挥大师的整合下，共同编织成一组更和谐、更灵动的变奏，为实现中国的“碳达峰、碳中和”事业灵活赋能。丰田与中国“音乐家”的联手合作，无疑让丰田的东方旋律更为丰富饱满。

  进博会上首次展出的雷克萨斯（上海）新能源有限公司沙盘，则是雷克萨斯在华事业“提速”最明显的节拍器。

  首次对外展出的沙盘背后，是丰田对中国市场的重视和决心。据悉，雷克萨斯会将全球产品阵容与本地生产的车型相结合，并率先导入丰田最先进的生产技术，建设丰田全球最领先的工厂。在中国市场走过20周年发展经历的雷克萨斯，正迎来从“深耕”到“生根”的新进化。

  2025年上半年，雷克萨斯销量同比实现正增长，成为进口豪车领域唯一正增长的品牌。累计销量突破210万台，稳坐进口豪车头把交椅。雷克萨斯更以进口豪车领域唯一正增长的姿态，在逆势中赢得8.5万+用户青睐。

  进博会上展出的新新一代 GX OVERTRAIL 版，更是充分体现了豪华硬派越野 SUV “一车多用”的全场景实力。明年，雷克萨斯新新一代ES即将在中国正式上市。服务层面上，雷克萨斯也在中国进行了创新，官方直营易手车投入运营，旨在提升用户用车全生命周期体验。

  事实上，丰田进博会的主旋律，从来都不是简单粗暴的“卖车”。他是一幕幕精心准备的乐章，持续地为丰田的东方旋律，增添更多感动的音符。

  丰田的东方旋律之所以动人，在于不断的“继承与进化”，在于它能够吸收新的中国养分，更在于能在保持“本心”的同时，携手“中国乐手”，创造更多“中国音色”。

  每次聆听这首旋律，我们都可以感觉到一种特别的共鸣，那是一种跨越文化的理解，一种超越商业的情感连接。